Я работаю коммерческим директором компании, занимающейся закупкой и доставкой товаров отечественному потребителю со всего мира. И очень часто мне приходится решать далеко нетривиальные вопросы доставки контейнеров одновременно для нескольких своих заказчиков. На сегодняшний день наша компания безоговорочно отдаёт предпочтение доставке грузов морским путём. Морские перевозки выгодны для нас по нескольким причинам: во-первых, у нас есть консигнационный склад в одном из портов Северной Америки, в котором мы «собираем» грузы со всего мира; во-вторых мы создали чёткую систему планирования в управлении операциями доставки и логистики, построенной на добротной системе работы с нашими заказчиками; в третьих – мы полностью контролируем движение груза с выхода консигнационного склада до прихода в порт назначения.

Мы сотрудничаем с лучшими морскими перевозчиками, обеспечивающими конкурентоспособную доставку груза, ставки фрахта и оптимальное транзитное время. Кроме того, по желанию заказчика мы предоставляем дополнительные услуги, а именно: мы предлагаем доставку небольших консолидированных грузов в сборных морских контейнерах LCL, которые меньше стандартных контейнеров, что позволяет заказчику не оплачивать перевозимый воздух, а перевозчику – сэкономить место.

Для клиентов нашей компании применяется гибкая система скидок и бонусов. Нашим заказчикам стало выгодно планировать свою работу. Ритмичные заказы удешевляют их продукцию, а своевременная оплата и выбранные объёмы позволяют расти накопительной скидке. Таким образом, благодаря грамотному подходу, мы смогли почти полностью отказаться от дорогостоящих и частых авиаперевозок и сделать упор на морские.